引起膠帶輸送機(jī)打滑的原因分析
1.1膠帶過(guò)載引起的打滑
    膠帶過(guò)載可分為外承載過(guò)大和內(nèi)阻力過(guò)大。打滑現(xiàn)象可分為間歇性打滑和嚴(yán)重打滑。引起打滑的原因多種多樣。
    a.裝載貨物過(guò)滿過(guò)多原因，超過(guò)其額定運(yùn)行能力。幾個(gè)裝載點(diǎn)同時(shí)裝貨時(shí)，易出此情況，打滑多是間歇性的。這種情況一般發(fā)生在礦井雙面綜采時(shí)，又加幾個(gè)面連采，物料過(guò)滿過(guò)多，超過(guò)其額定運(yùn)行能力。
    如果膠帶機(jī)的其它參數(shù)(如張力、功率平衡等)都正常，只是實(shí)際運(yùn)行功率超過(guò)其額定功率;建議合理調(diào)配上煤，錯(cuò)開(kāi)時(shí)間。
    b.托輥損壞、雜物纏繞托輥、污泥埋壓托輥等原因，引起大量托輥不轉(zhuǎn)。據(jù)測(cè)定，不轉(zhuǎn)的托輥是轉(zhuǎn)動(dòng)托輥?zhàn)枇Φ膸妆兜綆资叮@使膠帶機(jī)的空載功率明顯上升。為此，應(yīng)當(dāng)選用質(zhì)量較好的托輥，并及時(shí)更換已損壞的托輥。
    c.中部底帶跑偏磨損H架的原因。底帶跑偏在給煤機(jī)的調(diào)試過(guò)程中是必然發(fā)生的現(xiàn)象，它
比托輥不轉(zhuǎn)還要嚴(yán)重。這種情況會(huì)使膠帶機(jī)的空載功率明顯增大，調(diào)試中的空載運(yùn)行也超過(guò)其額定功率，并有膠帶撕邊、H架磨損磨透現(xiàn)象。為此，特別注意:安裝膠帶機(jī)時(shí)應(yīng)使中心線符合允許范圍;膠帶機(jī)的H架需左右平、前后順;膠帶的接頭需正、左右伸長(zhǎng)率一致。如果底帶還跑偏，可再利用底托輥調(diào)整措施。
    d。機(jī)尾滾筒、儲(chǔ)帶倉(cāng)滾筒卷進(jìn)煤塊和雜物的原因。由于堆煤、上帶跑偏，將煤撒至底帶，再帶回機(jī)尾，導(dǎo)致機(jī)尾卡死。為此，需加強(qiáng)堆煤保護(hù)與聯(lián)鎖保護(hù)。如果是ACE膠帶機(jī)機(jī)尾卡死，可將機(jī)頭的底帶夾住，然后松絞車，使上帶往回退，機(jī)尾下帶也往回退一點(diǎn);這樣，尾滾筒上的煤屑就能退出來(lái)。若效果還不好，可利用機(jī)尾儲(chǔ)帶油缸把機(jī)尾滾筒往出推，再用高壓水槍將煤屑清除。此方法風(fēng)險(xiǎn)較大，非必要不應(yīng)采用。
    膠帶跑偏產(chǎn)生的破壞性毛邊或其它異物卷進(jìn)機(jī)尾滾筒或儲(chǔ)帶倉(cāng)滾筒，引起嚴(yán)重打滑。為此，可在機(jī)尾底帶上加兩道“一字型”掃煤器，后一道專門(mén)掃煤塊和異物。 
1. 2張緊系統(tǒng)故障引起的打滑
    a.伸長(zhǎng)率引起張力變化的問(wèn)題。無(wú)論是鋼絲繩芯膠帶，還是PVC強(qiáng)力膠帶，其伸長(zhǎng)率均隨著膠帶的使用長(zhǎng)度、使用時(shí)間、承載貨量而發(fā)生變化，進(jìn)而使其張力也發(fā)生變化。為此，可采用自動(dòng)張緊系統(tǒng);
可利用配重張緊方式，合理選取配重。
    b.張緊泵站系統(tǒng)壓力的設(shè)定問(wèn)題。張緊泵站的系統(tǒng)壓力設(shè)定，若不符合實(shí)際運(yùn)行要求，會(huì)導(dǎo)致運(yùn)行不穩(wěn)定。為此，應(yīng)按實(shí)際運(yùn)行情況仔細(xì)觀察，調(diào)整系統(tǒng)壓力，達(dá)到最佳運(yùn)行狀態(tài)。
    c.張力傳感器的問(wèn)題。張力傳感器工作不穩(wěn)定，誤動(dòng)作，導(dǎo)致打滑，造成停車故障。此況要求檢修人員熟悉傳感器原理，加強(qiáng)電氣日常維護(hù)工作。
    d.煤泥引起的打滑。煤泥將張緊小車卡住，并將張緊重錘托起。此況一般發(fā)生在工作面水大，導(dǎo)致水上系統(tǒng)、給煤機(jī)的清掃裝置不能及時(shí)將煤泥清除。對(duì)此應(yīng)加強(qiáng)日常文明生產(chǎn)。
    e.張緊系統(tǒng)動(dòng)作遲緩引起的打滑。順槽膠帶機(jī)尾在推進(jìn)過(guò)程中張緊系統(tǒng)反應(yīng)慢，引起打滑，這種故障一般發(fā)生在工作面與順槽膠帶機(jī)頭距離較短時(shí)。
    可在PLC控制的程序里適當(dāng)調(diào)高張力下限或者縮短張力下限張緊絞車的動(dòng)作時(shí)間。
1. 3膠帶與驅(qū)動(dòng)滾筒摩擦系數(shù)減小引起的打滑
    a.驅(qū)動(dòng)滾筒包膠磨損、剝落是膠帶運(yùn)輸?shù)拇蠹?。包膠磨損、剝落后，膠帶與驅(qū)動(dòng)滾筒的摩擦系數(shù)降低，使得摩擦牽引力大大降低，進(jìn)而導(dǎo)致更嚴(yán)重的打滑。要解決此問(wèn)題，必須固定給煤機(jī)，及時(shí)更換驅(qū)動(dòng)滾筒，在順槽給煤機(jī)搬家時(shí)，及時(shí)更換驅(qū)動(dòng)滾筒。
    b.采面來(lái)水，巷道積水、致水、稀泥上運(yùn)輸系統(tǒng)。為此，應(yīng)加強(qiáng)綜合治水;適當(dāng)調(diào)高張力，增強(qiáng)掃煤器的清掃效果;在起車過(guò)程中適當(dāng)撒一些干沙，增加摩擦系數(shù);采用陶瓷包膠驅(qū)動(dòng)滾筒，能適應(yīng)井下水大的工作面，但造價(jià)有些高。
    c.冬天在地面停機(jī)檢修后，滾筒及膠帶上結(jié)冰。為此，應(yīng)注意機(jī)器保暖;在起車過(guò)程中撒一些干沙。
    d.在井下，剛安裝好的膠帶在未運(yùn)轉(zhuǎn)之前，因巷道通風(fēng)不良、潮濕，膠帶上生成一層光滑的，由水、塵、泥、霉菌等組成的粘著物。此況時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)清掃工作，起車時(shí)適當(dāng)撒一些干沙，運(yùn)轉(zhuǎn)一兩圈后，其粘著物就可除掉了。